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淺談“廣州林安物流模式”資源整合的意義

物流信息評分:?谖锪鞴荆0分
時間:2013-08-23 10:13
來源:海盛物流 《物流》《中國經濟網
作者:廣州物流公司
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內容介紹
    “廣州林安物流模式”劍磨十年,鋒向所指處物流風生水起,如物流電商網絡、誠信體系車輛定位、網上和線下物流交易所、物流信息化手機網絡、林安物流誠信公證和物流交易首賠制度等。“十年”間廣州林安物流園對物流做出不俗的貢獻和探索,如被外界美譽的“基地+網絡”模式,簡稱“林安模式”。為廣大物流客商和物流同仁提供了一個物流模板,而且是一個不斷探索、不斷自我完善的活的物流模板。
    《物流》雜志曾對林安物流園有過這樣的總結:廣東林安物園是依照政府城市規劃和現代物流理念構建而成的規范化、現代化的大型綜合物流園區,是華南地區在經營管理、信息化建設上最具規模和特色的公路樞紐物流園區,林安模式對于全國物流產業的升級轉型具有巨大的帶動意義。
    而中國經濟網則從另一個角度對林安物流做出了如下分析,筆者概括起來,“林安物流模式”的意義在于:通過提供第四方服務平臺和信息化平臺,解決信息不對稱,誠信缺失,物流成本居高、效率低下等問題,實現物流、信息流、商流、資金流四流合一。通過線上的服務為線下提供第四方平臺和信息化服務,從而實現提高效率,降低成本的目標。
    據《物流》雜志報道,我國貨運市場大約有2萬億元,快運零擔部分占道6000到10000億元,這么龐大的市場,大約98%的份額都分散在眾多小散弱企業手中,我國最大的三家快運企業德邦、新邦、天地華宇加起來,也只占2%。
    林安物流模式是當下物流界比較熱的一種物流理念,相對于公路快運領域比較成熟的德邦、新邦等自建網點網絡,林安物流走上了資源整合、行業規范、信息平臺的道路。
相對于傳統小散弱的零擔物流市場,新時代的物流面臨著很多問題,怎樣加強物流服務的定位,怎樣進行資源整合的二次開發,怎樣進物流智能化化升級,所以林安物流的物流基地模式值得物流同仁們參考和研究。
    而對于日新月異的市場供需來說,林安物流的這種嘗試顯然是必要的,未來任重而道遠,物流需要更多的像林安物流園這樣的探索,才能把物流做的更精細化、智能化,以滿足當下生態大環境下物流的自動化、產業化、生態化需求,帶來差異性和個性化物流。(關于物流生態化以后海盛物流會有專門的文章論述)
[淺談“廣州林安物流模式”資源整合的意義:http://www.002864.live/kng/logistics_park/{2094.html]
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